Laburo España: 250.000 ofertas de empleo

La Subitàcora (migrando a CIBERBLOG) (el blog radiofònic)

Consultar estadístiques de visites Consultar estadístiques de reproduccions d'audio Editar aquest blog Escoltar Punt6Camp en directe La Ressaca (nour programa de ràdio) Afegir aquest contingut a l'escriptori personalitzat de Google

Dimecres, 08 de febrer de 2006

Més que perillós, circular és car

Subsecció "La reflexió" emesa el 08/02/06



Quan de vegades surto de Barcelona a l’hora d’anar a la feina i veig aquell riu de cotxes que baixen i aquell riu de cotxes que pujen... i penso que a la tarda els que baixen pujaran i els que pujen baixaran... no puc evitar tenir una sensació d’autèntic desperdici. Quants kilòmetres amunt i avall... multiplicats per cadascun dels cotxes i per cadascun dels dies... Quina quantitat de moviment malgastada... El món està ple d’absurds que veiem normals només perquè són habituals...

M’estranya que els governs no incentivin d’alguna manera als treballadors per treballar prop de casa, i als empresaris per trobar empleats que visquin prop de la feina. Però pel que sigui no interessa. És molt millor permetre que els cotxes envaeixin el món. Tòpic seria parlar de les destructuvies conseqüències de l’ús exagerat del cotxe, tant pel medi ambient com per als propis viatjers... però jo en realitat enfoco la meva campanya anti-cotxes des d’un punt de vista estrictament pràctic. Si no ens queda més remei que traballar lluny de casa... O millor dit, si no ens queda més remei que viure lluny de la feina (perquè ja és més difícil trobar casa que feina), sempre és més barat i còmode viatjar en transport públic (sempre que sigui possible per horaris i disponibilitat geogràfica) que en cotxe. Fins i tot pot ser més ràpid en casos de molt trànsit.

Però el que és realment indiscutible és el factor econòmic. Us heu parat algun cop a sumar tot el que heu de pagar per utilitzar el cotxe? He estat pensant en tots aquells conceptes que s’han de pagar i aquí estan tots els que se m’han acudit, per ordre ascendent de volum de cost:

- Els accessoris obligatoris, com els triangles, les cadenes o el “xaleco”
- L’impost de circulació de vehicles a motor
- Les despeses de matriculació
- Les despeses per a tramitar el carnet de conduir
- La neteja del cotxe
- L’aparcament
- Les revisions psicotècniques periòdiques
- Les revisions del vehicle rutinàries (canvi d’oli, etcètera)
- Els controls de la ITV
- L’autoescola
- Els recanvis quasi-inevitables com pneumàtics, bombetes o bateries
- Les autopistes, sobre tot a Catalunya
- L’assegurança obligatòria
- La benzina
- I finalment... el més car és el propi vehicle, amb els seus considerables impostos (encara que en ocasions pot resultar més barat el cotxe que tota la benzina que acaba consumint)

I tot això sense incloure els conceptes opcionals com multes, avaries, accidents, tunning... En teniu prou? Jo sí. I és que tota aquesta despesa no està a l’abast de qualsevol. I quan ho està, irracionalment es tracta de la segona factura més voluminosa d’una persona o família... si no la primera. A mí m’agradaria que el món estalviés una mica més, en general... i començant, per què no, per la carretera. Jo, des de la meva posició l’únic que puc fer és protestar, i també agafar una mica més el tren... encara que lamentablement reconec que se’m dóna molt millor el primer... que el segon.

Comentaris

Comentar


Recordar datos

LaInformacion.com lainformacion.com - Medio Oficial de los Premios Bitacoras 2009